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miércoles, 3 de febrero de 2016

Puente de Laguna Garzón sorprende a los arquitectos del mundo: VIDEO




El puente inaugurado en la Laguna Garzón, en Rocha, Uruguay, es ya famoso por su  forma y por que puede ser transitada por autos,
bicicletas e incluso caminando. 
El camino entre Maldonado y Rocha era solo atravesado
únicamente en balsas. Este puente fue diseñado por el arquitecto uruguayo Rafael Viñoly y costó casi 12 millones dólares.  Este puente "futurista" fue escogido para reducir los
accidentes automovilísticos ya que la velocidad debe ser disminuida cuando se pasa por una curva.


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Mira este puente circular que sorprende a los arquitectos del mundo: VIDEO

miércoles, 23 de diciembre de 2015

El puente que demoró más de 60 años en ver la luz






 La inauguración de la obra del arquitecto Rafael Vignoly, que coincidió
con el lanzamiento de la temporada turística en Rocha, se aguó. Una
tormenta eléctrica impidió que las autoridades se subieran al escenario
montado a orillas del puente circular. Unos 70 guardavidas llegaron para escrachar a los jerarcas de Rocha por la falta de acuerdo con la intendencia. En una carpa, montada en la rivera rochense, las autoridades se refugiaron de la lluvia y la protesta.



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El puente que demoró más de 60 años en ver la luz | Laguna Garzón, Eduardo Costantini, Maldonado

jueves, 30 de octubre de 2014

PUENTE EN LAGUNA DE GARZON. “UN MONUMENTO AL URUGUAY INCONCLUSO” Por Julio Dornel.

                                      Escritor y periodista Julio Dornel



En oportunidad de colocarse la piedra fundamental que ha marcado el comienzo de los trabajos relacionados con el puente sobre Laguna Garzón, se abría un nuevo capítulo para la costa atlántica de nuestro país. De esta manera la iniciación de la obra, era recibida con beneplácito por la mayoría de los rochenses, quienes apuestan a la integración costera y sus múltiples beneficios. Para el Dr. Mario Anza el puente se había transformado en “el monumento del Uruguay inconcluso, del Uruguay no se puede, representando un puente que estaba en los planes del Ministerio de Transporte y Obras Públicas desde 1950 pero que nunca se había podido realizar. Sin embargo gracias a un emprendimiento privado, a la colaboración pública, y a la Dirección del Ministerio de Medio Ambiente, pudimos realizar en base a un proyecto del Arq. Vigñoli, un puente que comunica la voluntad de dos Intendentes que decidieron cooperar antes de competir. La lucha del puente sobre la Laguna de Garzón, es una lucha sostenida desde hace 30 años, lo que demuestra que las cosas no son tan fáciles como parecen. Pasaron muchos Intendentes tanto en Rocha como en Maldonado, y las obras continuaban paralizadas, notándose un firme rechazo a culminar el emprendimiento. En algunas oportunidades se notaba la opinión contraria de varias Juntas Departamentales que no apoyaban el proyecto. Hasta que los Intendentes Barrios y De Los Santos asumieron la responsabilidad de encarar su adhesión al proyecto con la seguridad de contar con el apoyo de las fuerzas vivas de ambos departamentos. No tenían dudas de que se estaban embarcando en una obra de enorme repercusión y con mucha capacidad para generar fuentes de trabajo. Somos conscientes de que el momento no es el mejor debido a la crisis de Argentina, pero no dudamos de que las inversiones se vayan a realizar igual. Tampoco dudamos de que la Paloma, tan postergada en los últimos años, se beneficiará directamente con el puente”. Por otro lado no se descarta la asociación con capitales coreanos para encarar la construcción del puerto de aguas profundas en la costa rochense. Sobre el tema el Canciller Luis Almagro señaló que existen posibilidades de asociaciones estratégicas con la República de Corea, teniendo en cuenta la similitud entre ambos países. “De esta manera las inversiones coreanas en nuestro país han sido bienvenidas, como así también su participación en diferentes proyectos de infraestructura y asociación con empresas públicas de nuestro país. Cabe destacar además que Uruguay-Corea son dos países de economías complementarias donde nos presentamos como un gran productor de productos alimenticios, con recursos naturales de suma importancia. Por su parte Corea es un país con enorme desarrollo tecnológico y un gran potencial para participar en proyectos de infraestructura y tecnología. Corea y sus empresas multinacionales están dispuestos a participar en el proyecto del puerto de aguas profundas, no solamente en lo relativo a la infraestructura sino también en lo relativo a reparaciones y mantenimiento de barcos. También hemos trabajado en temas de cooperación en diversas áreas, desde medio ambiente hasta temas productivos vinculados a la agricultura- dijo finalmente el Canciller Almagro.



martes, 14 de octubre de 2014

TRES GOLES DESDE ROCHA: PUENTE LAGUNA DE GARZÓN, 100 KM DE LINEA DE UTE EN SIERRAS Y RUTA 109.


PRESIDENTE MUJICA ESTE VIERNES EN ROCHA.


El año 2014 avanza en su último trimestre con tres hitos importantes en la transformación de las infraestructuras disponibles e innovación en otras.
Para Rocha, cualquiera de las tres iniciativas tiene por sí misma un altísimo valor, dado que de la singularidad de cada una de ellas derivan muchas otras acciones productivas y sociales que calan hondo en el cambio estructural que viven diferentes comunidades de Rocha.
EL PUENTE CIRCULAR
El Puente de Laguna Garzón que está comenzando a construir con primeras maniobras la empresa SACEEM, financiado en su mayor parte por el capital privado, redundará en un beneficio de múltiples derivaciones para las poblaciones del Departamento de Rocha que lo impulsaron desde décadas y para diferentes sectores de actividad de Maldonado que también lo aguardan. Ocho empresas o propietarios privados tienen proyectos presentados ante la Intendencia de Rocha para realizar instalaciones turísticas de segunda residencia o para visitantes. Otra ya tiene un emprendimiento de alta gama (flotante) en la Laguna del lado de Rocha, sobre la Ruta 10.
El Presidente MUJICA estará a las 13 horas de este viernes en la zona de obras de Laguna Garzón, a 80 metros de la desembocadura en el mar. Colocará la “piedra fundamental de la estructura”, acto simbólico que obrará de señal para un mensaje importante: nueva infraestructura, innovadora, amigable con el ambiente en nueva zona de inversiones y trabajo al Sur de Rocha.
LA LINEA DE ALTA EN LA ALTA SIERRA
Más tarde, sobre las 15 horas, ya en la Ciudad de Rocha, el Presidente de la República asistirá a la firma de los acuerdos entre UTE y más de 70 productores ( la mayoría de ellos, pequeños y medianos propietarios) que incorporan la energía eléctrica en las tierras altas del NorEste de Maldonado y SurOeste de Rocha.
Es un proyecto de alto costo pero de trasformación clave para miles de hectáreas productivas en plenas sierras y valles de esa zona.
El plan de electrificación rural con línea de alta es posible por la formación de un fondo de capital aportado desde UTE, OPP, Intendencia de Rocha, Intendencia de Maldonado, MGAP.
El modo de financiamiento facilita la “bajada” de conexión a más de 70 explotaciones agropecuarias de diferentes especialidades actuales y abre la certeza de energía para otras, con costos al usuario muy por debajo de los normales comerciales y con amplísimas ventajas de pago.

RUTA 109 PATRIMONIAL
CONSTRUIDA CON EL IMPUESTO AL PATRIMONIO Y CON EFICIENCIA DE EMPRESA ESPECIALIZADA
Para Rocha, Lavalleja y Maldonado la Ruta 109 ha sido más un obstáculo o una incomodidad que un vínculo. Desde principios del siglo pasado cuando se fue configurando como tal a partir de varios caminos abiertos por productores y obreros públicos.
Casi 60 kilómetros de extensión entre Aiguá (Maldonado) y Rocha (Rocha), la Ruta 109 tiene los primeros 10 kilómetros en el territorio de Rocha ya prontos para asfaltar.
Los primeros 43 millones de pesos que recaudó el Estado con el Impuesto al Patrimonio que pagan las grandes explotaciones agropecuarias, fueron destinados a Rocha.
Cuando el Presidente MUJICA se reúna con vecinos y productores a las 16 horas de este viernes, se verá una obra que está ejecutando la Intendencia de Rocha desde el Puente “Paso de la Cruz” sobre Arroyo Rocha.
Comenzó a construirse 18 días después de la fecha de inicio y está avanzada en más de un 60 por ciento del proyecto, adelantada además en el cronograma en más de un 25 por ciento.
Capa de base de 25 cm con tosca, 36 alcantarillas con accesos para otros tantos establecimientos rurales, ensanche de ruta, recargo con granular, limpieza de fajas a ambos lados, accesos a predios. Así se puede resumir el trabajo de Vialidad y Obras de la IDR que ahora avanzará con la bituminización con doble sellado.
El rango de tipo de obra y modo y plazo de ejecución hasta el momento demuestran además la eficiencia que puede tener una Intendencia Departamental para ejecutar obras de este porte, normalmente realizadas por empresas privadas de primera línea.
Dirección de Comunicacción de la Intendencia de Rocha



viernes, 29 de agosto de 2014

Comenzó la construcción del puente sobre laguna Garzón

Maldonado y Rocha

Esta mañana la empresa Saceem instaló el obrador. La obra se estima que tendrá un costo de US$ 11,6 millones, la mayor parte que aportará el empresario argentino Eduardo Constantini.

Foto: Archivo El País.

El País

Esta mañana comenzaron las obras para la construcción del puente sobre la laguna Garzón, informó Saceem, que estará a cargo de las mismas.

Lo primero fue instalar el obrador, pero luego vendrán otros pasos para la concreción del puente circular diseñado por el arquitecto Rafael Vignoly con el que quedará unida la costa de Maldonado y la de Rocha que hasta el momento se conectaba mediante una balsa.
La obra tendrá un costo de US$ 11.688.000 de los que el Ministerio de Transporte pondrá US$ 1.800.000. El dato surgió de un pedido de informes realizado por el diputado colorado Juan Manuel Garino.
El grueso del capital para la obra corre por cuenta de la empresa Las Garzas Blancas S.A. propiedad del empresario argentino Eduardo Constantini, que tiene un proyecto de barrio privado de 240 hectáreas en la zona, según consta en su página oficial en internet.
Así será el puente previsto sobre la laguna Garzón.