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miércoles, 3 de febrero de 2016
Puente de Laguna Garzón sorprende a los arquitectos del mundo: VIDEO
El puente inaugurado en la Laguna Garzón, en Rocha, Uruguay, es ya famoso por su forma y por que puede ser transitada por autos,
bicicletas e incluso caminando.
El camino entre Maldonado y Rocha era solo atravesado
únicamente en balsas. Este puente fue diseñado por el arquitecto uruguayo Rafael Viñoly y costó casi 12 millones dólares. Este puente "futurista" fue escogido para reducir los
accidentes automovilísticos ya que la velocidad debe ser disminuida cuando se pasa por una curva.
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Mira este puente circular que sorprende a los arquitectos del mundo: VIDEO
miércoles, 23 de diciembre de 2015
El puente que demoró más de 60 años en ver la luz
La inauguración de la obra del arquitecto Rafael Vignoly, que coincidió
con el lanzamiento de la temporada turística en Rocha, se aguó. Una
tormenta eléctrica impidió que las autoridades se subieran al escenario
montado a orillas del puente circular. Unos 70 guardavidas llegaron para escrachar a los jerarcas de Rocha por la falta de acuerdo con la intendencia. En una carpa, montada en la rivera rochense, las autoridades se refugiaron de la lluvia y la protesta.
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El puente que demoró más de 60 años en ver la luz | Laguna Garzón, Eduardo Costantini, Maldonado
jueves, 30 de octubre de 2014
PUENTE EN LAGUNA DE GARZON. “UN MONUMENTO AL URUGUAY INCONCLUSO” Por Julio Dornel.
Escritor y periodista Julio Dornel
En oportunidad de colocarse la
piedra fundamental que ha marcado el comienzo de los trabajos
relacionados con el puente sobre Laguna Garzón, se abría un nuevo
capítulo para la costa atlántica de nuestro país. De esta manera
la iniciación de la obra, era recibida con beneplácito por la
mayoría de los rochenses, quienes apuestan a la integración costera
y sus múltiples beneficios. Para el Dr. Mario Anza el puente se
había transformado en “el monumento del Uruguay inconcluso, del
Uruguay no se puede, representando un puente que estaba en los planes
del Ministerio de Transporte y Obras Públicas desde 1950 pero que
nunca se había podido realizar. Sin embargo gracias a un
emprendimiento privado, a la colaboración pública, y a la Dirección
del Ministerio de Medio Ambiente, pudimos realizar en base a un
proyecto del Arq. Vigñoli, un puente que comunica la voluntad de dos
Intendentes que decidieron cooperar antes de competir. La lucha del
puente sobre la Laguna de Garzón, es una lucha sostenida desde hace
30 años, lo que demuestra que las cosas no son tan fáciles como
parecen. Pasaron muchos Intendentes tanto en Rocha como en Maldonado,
y las obras continuaban paralizadas, notándose un firme rechazo a
culminar el emprendimiento. En algunas oportunidades se notaba la
opinión contraria de varias Juntas Departamentales que no apoyaban
el proyecto. Hasta que los Intendentes Barrios y De Los Santos
asumieron la responsabilidad de encarar su adhesión al proyecto con
la seguridad de contar con el apoyo de las fuerzas vivas de ambos
departamentos. No tenían dudas de que se estaban embarcando en una
obra de enorme repercusión y con mucha capacidad para generar
fuentes de trabajo. Somos conscientes de que el momento no es el
mejor debido a la crisis de Argentina, pero no dudamos de que las
inversiones se vayan a realizar igual. Tampoco dudamos de que la
Paloma, tan postergada en los últimos años, se beneficiará
directamente con el puente”. Por otro lado no se descarta la
asociación con capitales coreanos para encarar la construcción del
puerto de aguas profundas en la costa rochense. Sobre el tema el
Canciller Luis Almagro señaló que existen posibilidades de
asociaciones estratégicas con la República de Corea, teniendo en
cuenta la similitud entre ambos países. “De esta manera las
inversiones coreanas en nuestro país han sido bienvenidas, como así
también su participación en diferentes proyectos de infraestructura
y asociación con empresas públicas
de nuestro país. Cabe destacar además que Uruguay-Corea son dos
países de economías complementarias donde nos presentamos como un
gran productor de productos alimenticios, con recursos naturales de
suma importancia. Por su parte Corea es un país con enorme
desarrollo tecnológico y un gran potencial para participar en
proyectos de infraestructura y tecnología. Corea y sus empresas
multinacionales están dispuestos a participar en el proyecto del
puerto de aguas profundas, no solamente en lo relativo a la
infraestructura sino también en lo relativo a reparaciones y
mantenimiento de barcos. También hemos trabajado en temas de
cooperación en diversas áreas, desde medio ambiente hasta temas
productivos vinculados a la agricultura- dijo finalmente el Canciller
Almagro.
martes, 14 de octubre de 2014
TRES GOLES DESDE ROCHA: PUENTE LAGUNA DE GARZÓN, 100 KM DE LINEA DE UTE EN SIERRAS Y RUTA 109.
PRESIDENTE MUJICA ESTE VIERNES EN ROCHA.
El
año 2014 avanza en su último trimestre con tres hitos importantes
en la transformación de las infraestructuras disponibles e
innovación en otras.
Para
Rocha, cualquiera de las tres iniciativas tiene por sí misma un
altísimo valor, dado que de la singularidad de cada una de ellas
derivan muchas otras acciones productivas y sociales que calan hondo
en el cambio estructural que viven diferentes comunidades de Rocha.
EL
PUENTE CIRCULAR
El
Puente de Laguna Garzón que está comenzando a construir con
primeras maniobras la empresa SACEEM, financiado en su mayor parte
por el capital privado, redundará en un beneficio de múltiples
derivaciones para las poblaciones del Departamento de Rocha que lo
impulsaron desde décadas y para diferentes sectores de actividad de
Maldonado que también lo aguardan. Ocho empresas o propietarios
privados tienen proyectos presentados ante la Intendencia de Rocha
para realizar instalaciones turísticas de segunda residencia o para
visitantes. Otra ya tiene un emprendimiento de alta gama (flotante)
en la Laguna del lado de Rocha, sobre la Ruta 10.
El
Presidente MUJICA estará a las 13 horas de este viernes en la zona
de obras de Laguna Garzón, a 80 metros de la desembocadura en el
mar. Colocará la “piedra fundamental de la estructura”, acto
simbólico que obrará de señal para un mensaje importante: nueva
infraestructura, innovadora, amigable con el ambiente en nueva zona
de inversiones y trabajo al Sur de Rocha.
LA
LINEA DE ALTA EN LA ALTA SIERRA
Más
tarde, sobre las 15 horas, ya en la Ciudad de Rocha, el Presidente de
la República asistirá a la firma de los acuerdos entre UTE y más
de 70 productores ( la mayoría de ellos, pequeños y medianos
propietarios) que incorporan la energía eléctrica en las tierras
altas del NorEste de Maldonado y SurOeste de Rocha.
Es
un proyecto de alto costo pero de trasformación clave para miles de
hectáreas productivas en plenas sierras y valles de esa zona.
El
plan de electrificación rural con línea de alta es posible por la
formación de un fondo de capital aportado desde UTE, OPP,
Intendencia de Rocha, Intendencia de Maldonado, MGAP.
El
modo de financiamiento facilita la “bajada” de conexión a más
de 70 explotaciones agropecuarias de diferentes especialidades
actuales y abre la certeza de energía para otras, con costos al
usuario muy por debajo de los normales comerciales y con amplísimas
ventajas de pago.
RUTA
109 PATRIMONIAL
CONSTRUIDA
CON EL IMPUESTO AL PATRIMONIO Y CON EFICIENCIA DE EMPRESA
ESPECIALIZADA
Para
Rocha, Lavalleja y Maldonado la Ruta 109 ha sido más un obstáculo o
una incomodidad que un vínculo. Desde principios del siglo pasado
cuando se fue configurando como tal a partir de varios caminos
abiertos por productores y obreros públicos.
Casi
60 kilómetros de extensión entre Aiguá (Maldonado) y Rocha
(Rocha), la Ruta 109 tiene los primeros 10 kilómetros en el
territorio de Rocha ya prontos para asfaltar.
Los
primeros 43 millones de pesos que recaudó el Estado con el Impuesto
al Patrimonio que pagan las grandes explotaciones agropecuarias,
fueron destinados a Rocha.
Cuando
el Presidente MUJICA se reúna con vecinos y productores a las 16
horas de este viernes, se verá una obra que está ejecutando la
Intendencia de Rocha desde el Puente “Paso de la Cruz” sobre
Arroyo Rocha.
Comenzó
a construirse 18 días después de la fecha de inicio y está
avanzada en más de un 60 por ciento del proyecto, adelantada además
en el cronograma en más de un 25 por ciento.
Capa
de base de 25 cm con tosca, 36 alcantarillas con accesos para otros
tantos establecimientos rurales, ensanche de ruta, recargo con
granular, limpieza de fajas a ambos lados, accesos a predios. Así se
puede resumir el trabajo de Vialidad y Obras de la IDR que ahora
avanzará con la bituminización con doble sellado.
El
rango de tipo de obra y modo y plazo de ejecución hasta el momento
demuestran además la eficiencia que puede tener una Intendencia
Departamental para ejecutar obras de este porte, normalmente
realizadas por empresas privadas de primera línea.
Dirección de Comunicacción de la Intendencia de Rocha
viernes, 29 de agosto de 2014
Comenzó la construcción del puente sobre laguna Garzón
Maldonado y Rocha
Esta mañana la empresa Saceem instaló el
obrador. La obra se estima que tendrá un costo de US$ 11,6 millones, la
mayor parte que aportará el empresario argentino Eduardo Constantini.
Esta mañana comenzaron las obras para la
construcción del puente sobre la laguna Garzón, informó Saceem, que
estará a cargo de las mismas.
Lo primero fue instalar el obrador, pero luego vendrán otros pasos para la concreción del puente circular diseñado por el arquitecto Rafael Vignoly con el que quedará unida la costa de Maldonado y la de Rocha que hasta el momento se conectaba mediante una balsa.
Lo primero fue instalar el obrador, pero luego vendrán otros pasos para la concreción del puente circular diseñado por el arquitecto Rafael Vignoly con el que quedará unida la costa de Maldonado y la de Rocha que hasta el momento se conectaba mediante una balsa.
La obra tendrá un costo de US$ 11.688.000 de los que
el Ministerio de Transporte pondrá US$ 1.800.000. El dato surgió de un
pedido de informes realizado por el diputado colorado Juan Manuel
Garino.
El grueso del capital para la obra corre por cuenta
de la empresa Las Garzas Blancas S.A. propiedad del empresario argentino
Eduardo Constantini, que tiene un proyecto de barrio privado de 240
hectáreas en la zona, según consta en su página oficial en internet.
Así será el puente previsto sobre la laguna Garzón.
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