Contador Enrique Iglesias en Rocha: “Uruguay está bien”. “Navegar en convoy es mejor que hacerlo solo en este mundo que viene”

Escribe Juan José Pereyra  Twitter@juano500

El Este
 
El contador Iglesias, actual secretario general de la secretaría de Iberoamérica, ex canciller, ex presidente del BID, con una trayectoria de más de cincuenta años en la vida pública estuvo este viernes en Rocha.
A través de su Fundación Astur el economista, reconocido internacionalmente, está colaborando con el Estado en programas como el Sistema Nacional de Cuidados.
(Ver nota aparte)
En diálogo con El Este Iglesias consideró que  Uruguay está en “buena posición para enfrentar la crisis mundial. Estamos en otro país, este Uruguay de hoy vende carne en 140 países y a más de cien países  muchos otros rubros. Por ello estamos preparados, mucho más de lo que estábamos. Cuando vemos las reservas que tenemos, es claro que estamos más preparados pero nunca se está preparado del todo”, advirtió.
Analizó la crisis económica mundial y cómo está parado Uruguay para enfrentarla. Alertó sobre el peligro de un desborde de la inflación y destacó que “el gobierno está haciendo las cosas bien en ese sentido”.
“EL VIENTO DE COLA SE TERMINA PARA TODOS”
Este es otro país muy distinto a aquel que yo conocí cuando trabajaba en estas cosas hace cincuenta años. Se transformó la agricultura, la industria, los servicios, aumentó su nivel de ingresos, mejoró su situación social. Hay muchas deudas por pagar todavía en ese sentido, muchos problemas que enfrentar pero el país de hoy ha mejorado sustancialmente y en América Latina estamos en una muy buena posición comparativa.
La crisis europea incide negativamente porque Europa es un cliente importante del mundo y también de nosotros. Una Europa activa y dinámica ayuda entre otras cosas a mejorar los precios de los productos exportados. Tenemos por suerte la máquina china que está tirando y eso ayuda a que los precios estén todavía en buena forma pero para nosotros Europa es muy importante. Van a salir, pero va a llevar un tiempo.
Ese viento de cola que tuvimos los últimos años no va a ser más lo que fue y eso es cierto para toda América Latina, por tanto hay que prepararse para hacer mejor las cosas y además para navegar con vientos propios.
“URUGUAY ESTÁ MÁS PREPARADO QUE NUNCA PARA ENFRENTAR LA CRISIS”
Uruguay está en buena posición para enfrentar la crisis mundial. Estamos en otro país, este Uruguay de hoy vende carne en 140 países y a más de cien países  muchos otros rubros. Por ello estamos preparados, mucho más de lo que estábamos. Cuando vemos las reservas que tenemos, es claro que estamos más preparados pero nunca se está preparado del todo. Lo peor que nos puede pasar es que nos terminemos durmiendo en los laureles, porque las turbulencias que pueden venir de afuera pueden ser fuertes. Hay que pensar que, como en todas las cosas, navegar en convoy es mejor que navegar solo en el mundo que vendrá, por eso soy muy hincha de la integración.
Pese a todos sus problemas tenemos que seguir pensando en términos de cooperación regional.
Argentina es un país de una economía muy poderosa y lo está demostrando, el país está creciendo menos pero tiene mucha fuerza y van a salir. Argentina es uno de los grandes países de América Latina y el mundo y eso lleva a apostar que va a salir de sus problemas.
Ante la pérdida de valores en una situación muy compleja que estamos viviendo es muy importante preservar aquellos en los cuales creemos como la solidaridad, que es un tema muy importante y la igualdad y en eso la educación juega un papel muy importante.
La educación nos da no solo conocimientos, nos da instrucciones para ser mejores ciudadanos y ser responsables de mejores valores.
“LA INFLACIÓN ES EL PEOR ENEMIGO.EL GOBIERNO HACE BIEN EN ESTAR ALERTA”
El dólar y la inflación son temas que no son fáciles, yo he tenido que enfrentarlos durante mucho tiempo. El país está hoy mejor preparado de lo que nunca estuvo para hacerle frente y sobre todo hay una conciencia muy clara de estar alerta para que la inflación no se nos venga encima. El gobierno hace bien en apostar a hacer lo posible para que la inflación no se desborde. No hay peor enemigo, se lo digo con una historia de toda una vida en estos campos, la inflación es el peor enemigo que tienen los pobres, así que por favor controlemos que no se nos vaya de las manos.

Diputado Aníbal Pereyra " No quiero otro cuento de noruegos que ilusione a la gente y luego sea un fracaso”

Respondió a edil Adrián Sánchez

Aníbal Pereyra

 Adrián Sánchez


Escribe Juan José Pereyra  Twitter@juano500
El Este

El legislador frenteamplista dijo a El Este que no se informó acerca de un proyecto de Hotel 5 Estrellas para Aguas Dulces porque “debemos ser muy serios al hacer anuncios y no generar expectativas que luego puedan no concretarse”.
“Proyectos hay decenas y decenas pero hay que ver si se concretan, si son sustentables, no queremos hacer lo que siempre criticamos”, agregó.
El edil colorado Adrián Sánchez dijo en la última sesión de la Junta Departamental de Rocha que le llamaba la atención que nadie, desde las esferas de gobierno, informara de la existencia de un proyecto de inversión inmobiliario, turístico y de Hotel 5 Estrellas en el departamento.
Leyó en sala un documento  con fecha marzo de este año firmado por el Ministro de Economía y Finanzas, Fernando Lorenzo, en el cual se da curso a un proyecto presentado por la empresa Nugaly S.A.
“Si yo que soy un edil departamental me entero y acá tengo el documento, no entiendo por qué nadie dijo nada, quizás no están informados”, afirmó.
En declaraciones a El Este el diputado Aníbal Pereyra repasó qué ha pasado con las iniciativas presentadas en el departamento y destacó que el gobierno del Frente Amplio “es serio y muy responsable a la hora de hacer anuncios de inversiones”.
“HACEMOS ANUNCIOS SI EL PROYECTO ESTÁ ENCAMINADO”
Es importante ubicar el tema en el contexto nacional. En el país  se han tomado decisiones, por un lado en la inversión pública, por otro para la atracción de inversiones  y eso hace que haya centenares de propuestas que aparecen cada año para generar en los diferentes puntos del territorio posibles iniciativas de desarrollo económico, turístico , industrial y en las otras áreas.
Rocha no es una excepción en cuanto al interés de determinados empresarios y periódicamente tenemos reuniones con inversionistas o grupos económicos o intermediarios que generan posibilidades de intercambio con propuestas que son eso, propuestas.
Si cada vez que se nos presentan estas propuestas salimos a decir que va a venir algo para Rocha lo que estamos haciendo, si no hay un avance real de una concreción cierta, es lo que mismo que hemos  criticado históricamente.
Hay muchos casos de quienes han planteado interés y luego se han desvanecido en la bruma. Hubo intereses que estaban realmente consolidados para instalarse que se frustraron. En 2006-2007, incluso lo dijimos en el departamento se iba a hacer una inversión en el puerto de La Paloma a través de un consorcio de capitales que estaban trabajando en el país y tenían todo avanzado. Hubo un problema económico en Europa, y esa propuesta cayó.
“LOS PROYECTOS DEBEN SER VIABLES. NO ES SERIO CORRER A ANUNCIARLOS”
Cuando hay propuestas que están mucho menos trabajadas,  aunque que sí haya un interés, si salimos a anunciar y eso no camina  por cuestiones reales estaremos generando falsas expectativas.
Hay decenas de proyectos que están presentados formalmente pero la viabilidad después, cuando los ministerios los estudian, se comprueba que no es tal.
Apenas asumió el ex presidente Tabaré Vázquez, el gobierno autorizó la construcción de un Hotel 5 Estrellas en La Esmeralda. Después no hubo una propuesta económica sustentable. Las autorizaciones estaban pero el proyecto no era sólido, la propuesta no tenía financiación.
Hemos tratado de ser serios en cada uno de los anuncios públicos que hemos hecho. Cuando decimos hoy que el puente de la laguna Garzón está a punto de concretarse, es porque tenemos la absoluta certeza que es así. Que habrá que esperar cinco, seis, siete meses, es cierto, que ha habido inconveniencias, tironeos de un lado y del otro porque hay intereses económicos, también es cierto, pero no es algo en el aire y se va a hacer.
“EN ESTE CASO CONCRETO SERÍA APRESURADO SALIR A ANUNCIAR”
Podemos nombrar decenas y decenas de propuestas pero después se deben consolidar con hechos, podemos anunciar a la población las cosas cuando están efectivamente encaminadas, no se puede ser contradictorio.
Dijimos que el saneamiento de Lascano se iba a hacer desde el momento que se tomó la decisión porque estábamos seguros. Como  hubo un inconveniente entre los privados que vendían el lugar donde se iba a hacer la pileta de decantación, alguien se presentó ante la justicia y eso enlenteció todo.
Los mismos actores políticos que ahora reclaman que no le decimos las cosas a la gente salieron en ese momento a criticar, a decir que no iba a salir nada, que era mentira.
El saneamiento está pronto. Cuando anunciamos es porque tenemos la certeza de que eso se va a realizar.
Así pasó cuando anunciamos la construcción de la escuela especial para Lascano que es algo que se viene planteando desde hace mucho tiempo. Lo mismo ocurrió con el control integrado de frontera, cuando decimos que está el diseño, que está a punto de firmarse el llamado a licitación, que se va a hacer a través de los tres controles juntos, Río Negro, Paysandú y Rocha es porque hay un avance para que eso se concrete.
 Cuando decimos lo que decimos del puerto de aguas profundas es porque hay avances y hay mucho trabajo para seguir adelante. En este caso concreto sería apresurado salir a anunciar. Yo no quiero otro cuento de noruegos en Rocha y que la gente se ilusione que va a caer la bolsa llena de plata. No hay nada regalado en esta vida, todo es producto del trabajo y de buscar alternativas.

América toda debate sobre educación "Esta profesión, la con menos prestigio social y económico del país".

Karina García Albadiz

 

 

Chilena. Licenciada en Literatura y Profesora de Castellano, Pontificia Universidad Católica de Valparaíso. Magíster Interdisciplinario en Estudios Humanísticos, Universidad de Playa Ancha de Ciencias de la Educación.

 

                                          La pega

Esta profesión, la con menos prestigio social y económico del país.Mis aplaudidas y mis peores clases. Mis miles de alumnos entre 10 y 80 años. La famosa responsabilidad social. Entrar a matar;dejarlo todo ahí. La profesora no considerada. No me visto como profesora. No vivo como profesora. No pienso como profesora; no hago clases como profesora. Me echan porque apoyo una toma. Me echan porque digo que los medios de comunicación en Chile son de
derecha. Me echan porque defino sexo oral a mis alumnos. Tenía que tenerle miedo a perder la pega, pero no a perder la dignidad o los principios. Tenía que tenerle miedo a todo, todo con tal que alcanzara para comer. Quién se atreve a decir que los pedagogos ganamos $1.200 la hora (lo que cuesta un almuerzo en el Hogar de Cristo). Trabajamos 120 hrs. mensuales y se nos pagan 30. Y para
colmo, toda la fabricación de material, evaluaciones, correcciones…no se pagan. No le hagan caso al gobierno. ¡No se atrevan a estudiar pedagogía! Después de todo, no era exagerado poetizar sobre las 500 horas semanales.

Del Poemario ¿Dónde está la nuez para la ardilla?

El aeropuerto ya tiene el nombre de un valiente Por Leonardo Haberkorn

Algunos quieren que se llame Carlos Gardel. Otros Mario Benedetti. Otros Wilson. Todos pretenden cambiarle el nombre al aeropuerto de Carrasco, que se llama Cesáreo Berisso.
La más entusiasta es la opción Benedetti. Incluso hay un proyecto en el Parlamento para que el aeropuerto lleve el nombre del best seller. Lo presentó la diputada oficialista Daniela Payssé y cuenta con el apoyo de muchos legisladores del Frente Amplio: “(Benedetti) fue una especie de embajador de Uruguay en el mundo, difusor de nuestra literatura. Le escribió al amor, al exilio, a la patria, al dolor y la solidaridad", dijo Payssé a la agencia Reuters. Miles de personas apoyan la iniciativa en un grupo creado con ese fin en Facebook.
Sin entrar a considerar los merecimientos de Gardel, Wilson y Benedetti, llama la atención la ligereza con la que todos parecen olvidar que el aeropuerto ya tiene nombre.
Quizás no sea para extrañarse: si los legisladores votaron la ley que liberó de toda culpa a los Peirano sin tener la menor idea de lo que estaban haciendo, qué se puede esperar del debate acerca del nombre de un aeropuerto.
Cesáreo Berisso fue un pionero. Sin embargo, las crónicas que hablan de esta noticia a veces ni siquiera lo nombran. En otros casos, apenas se lo define como “el primer hombre que sobrevoló el Uruguay”. No queda claro si es por ignorancia o para allanar el aterrizaje de Súper Mario en la pista de Carrasco.
Decir que Berisso fue “el primero en sobrevolar el Uruguay” no es falso, pero es injusto porque deja de lado los hechos principales.
El famoso primer vuelo sobre el Uruguay, Berisso lo realizó el 22 de junio de 1913, desde Los Cerrillos a la playa Malvín, a bordo de un biplano que más parecía “una gran cometa de tela y madera cruzada por todos lados con alambres, arriostramientos, cuerdas y palancas”, según lo describe Juan Maruri en el libro 75 aniversario de la Fuerza Aérea Uruguaya. Estuvo una hora y 15 minutos en el aire, a bordo de aquella cometa.
En 1916 ganó un raid entre Buenos Aires y Mendoza piloteando un avioncito que hoy se exhibe en la nueva terminal del aeropuerto. Vale la pena detenerse cinco minutos frente a aquella nave para captar en toda su dimensión la valentía de Berisso y la de todos los pioneros que, en diversos lugares del mundo, forjaron el nacimiento de la aviación.
Pero, aún siendo mucho, esa tampoco fue su principal hazaña.
Cuenta Maruri que Berisso, que formó a una generación entera de nuevos pilotos, tenía una “fantástica capacidad de hacer”, un entusiasmo inagotable y una salud que lo ayudaba en cada desafío que decidía enfrentar.
En 1929 se impuso unir en un vuelo Montevideo y Nueva York. “Hubiera sido una empresa loca y absurda para cualquiera que no fuera Berisso”, dice Maruri. Para llevar a cabo esa quimera, Berisso diseñó un avión y lo construyó enteramente en Uruguay. Todas las piezas, salvo el motor, fueron diseñadas por Berisso y fabricadas en el país. Al terminar la tarea bautizó al avión “Montevideo”. Cuando se subió para partir rumbo a Nueva York marcó un nuevo hito histórico: fue la primera vez en toda América Latina que alguien se atrevió a iniciar un gran raid aéreo a bordo de un avión de fabricación artesanal.
El Montevideo despegó y voló como cualquier avión europeo o norteamericano. Fue atravesando fronteras y, cuando volaban sobre Colombia y se había cumplido medio viaje, el motor falló. Berisso debió realizar un aterrizaje de emergencia en la selva. Uno de los tripulantes se partió el fémur y todos los demás resultaron ilesos. El Montevideo se incendió.
De regreso a Uruguay, Berisso no se rindió y fabricó otros dos aviones uruguayos con el mismo modelo que había volado hasta Colombia: el Montevideo 1 y el Montevideo 2. Nunca más nadie repitió la hazaña de inventar, diseñar y fabricar un avión en Uruguay y tripularlo hasta Colombia. Y eso fue en 1929.
Supongo que es suficiente, aunque queda todavía una historia más. En 1935 cuando se celebraron los 400 años de Lima, Berisso se subió a bordo de una pequeña nave de los años 20 y tras atravesar la cordillera de los Andes llegó a Lima y la bombardeó con millones de volantes que llevaban una poesía dedicada al Perú. Luego volvió a sortear la cordillera y regresó sano y salvo al Uruguay.
Seguro que Gardel, Wilson y Benedetti tienen sus méritos. Pero Berisso representa como pocos a un Uruguay que no era un “paisito”. Berisso encarna a un país que se pensaba grande y se atrevía a diseñar, fabricar y volar sus propios aviones, a lanzarse a conquistar Nueva York, la cordillera o lo que fuera, sin miedo a los aterrizajes de emergencia.
No sé si ese Uruguay llegó a existir, pero lo que sé es que Berisso no se detuvo a pensarlo, ni a quejarse.
Hoy no contamos con muchos ejemplos de aquel coraje.
No creo que sea buena idea borrar lo poco que va quedando.

Artículo de Leonardo Haberkorn, publicado en la edición de noviembre de 2010 de la revista Freeway.
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“P I N D I N G O”. UNA HISTORIA BIEN DOCUMENTADA. Por Julio Dornel

                          Periodista Carlos Castillos

                           Periodista Julio Dornel

Pese a las condiciones adversas del tiempo, se estrenó con éxito el documental del periodista Carlos Castillos en las localidades de San Luis y Chuy, sobre la vida del “viejo balsero” que al decir de Ángel Iroz sigue tendiendo puentes en el norte rochense.

Una vez culminado el estreno, Carlos Castillos manifestó su conformidad, señalando que “pese a la lluvia, la tormenta y el frío, la población de San Luis se dio cita en los salones de la escuela Nº 17 para ver el estreno del documental. Hemos vivido momentos muy emotivos, generados fundamentalmente por la presencia de algunos hijos y nietos del viejo balsero, que dedicara su vida a la construcción de balsas y puentes en una zona que en la década del 50 se presentaba como una isla que había surgido sobre la margen derecha del caudaloso río”. Haciendo referencia al documental Castillos señaló que “lo hemos realizado sin el apoyo de los organismos culturales que deberían marcar presencia en estas actividades. También estamos trabajando desde hace dos años en un documental sobre la vida de SAMUEL PRILIAC, que si bien nos ha creado algunas dificultades, teniendo en cuenta que en los trabajos anteriores, teníamos la cuarta parte, al contar con el audio correspondiente, nos estamos manejando por ahora con el archivo fotográfico. De todas maneras seguimos apuntando a los registros grabados y pistas ofrecidas por familiares y amigos de SAMUEL. De todas maneras reconocemos que no será una tarea sencilla, puesto que meternos en su vida es meternos en una historia impresionante que comienza en el año 1930 cuando resuelve regresar a Rumania, eligiendo para su itinerario su pasaje por esta frontera. Sin embargo, al hacerlo conoce a Dominga Hernández y el amor lo hace cambiar los planes. Estábamos abocados a este proyecto cuando surge “Pindingo” y salimos a recorrer el departamento buscando amigos y familiares que nos permitieran ir reconstruyendo su vida. Este fue el comienzo de la historia del “viejo balsero”, que se ha integrado como un ícono más del proyecto de Cine con Vecinos. Este trabajo y los anteriores forman parte de un proyecto que nació en la Argentina, en una pequeña población de la Provincia de Buenos Aires. Todo comenzó con una nota periodística que fuimos a realizar a dos jóvenes (Pablo y Julio) egresados de la Escuela de Cine de Buenos Aires, quienes nos introdujeron en este mundo del lenguaje cinematográfico. Su generosidad nos abrió puertas y comenzamos con los cursos volantes hasta el año 2008 que volvemos al Uruguay con la idea de poner en práctica Cine con Vecinos. Para ello ha sido necesario salir a los pueblos de todo el país donde vamos compartiendo lo poco que sabemos con la gente interesada que va adquiriendo conocimientos elementales que les permite luego elaborar una historia bien documentada”.