ROCHA PRIMERO EN NÚMERO DE FALLECIDOS EN SINIESTROS DE TRÁNSITO EN LO QUE VA DEL AÑO

 El Este

“Si no cambiamos nosotros mismos, cada uno de nosotros, el tránsito no va a tener solución”, dijo a El Este Freddy Rodríguez, director de Tránsito de la Intendencia Departamental de Rocha.
El jerarca explicó que aunque hoy hay muchos más actores trabajando en el problema, “estamos ante un fenómeno cultural que entre todos debemos cambiar”.
MENOS SINIESTROS, MENOS LESIONADOS, MÁS FALLECIDOS
No tenemos buenos datos respecto a fallecimientos en siniestros de tránsito en Rocha. Si bien disminuyó respecto a la temporada anterior la cantidad de siniestros , lesionados y lesionados graves, sí aumentó lamentablemente la cantidad de fallecidos.
Esto tiene una explicación porque han habido un par de accidentes con víctimas múltiples como el de los chiquilines en Barra de Chuy, recordemos que iban cuatro en un vehículo y fallecieron los cuatro.
Eso nos posiciona en los primeros lugares en fallecidos en siniestros de tránsito en lo que va del año.
Es necesario seguir reforzando no solo desde el punto de vista de los recursos humanos sino también seguir insistiendo con la concientización , mejorar la organización en algunos lugares . En el acceso a la rotonda de Barra de Chuy y eso está todavía sin iluminar , en todo eso tenemos que trabajar mejorando también las pinturas .
DEBEMOS TOMAR CONCIENCIA TODOS Y DEBEMOS TRABAJAR MÁS
 Falta trabajar mucho más , las cosas pasan y los accidentes se dan pero también hay mucho abuso por parte de los conductores  desde el consumo de alcohol hasta no respetar la señalización ni las velocidades.
Hay un problema cultural y esa cultura es la que hay que cambiar. Lo bueno es que hay mucha más gente hoy preocupada por el tema e involucrada que hace unos años .Hoy hay una cantidad de actores que aportan desde las charlas , la entrega de material ,la educación que va incorporando el problema de la seguridad vial pero si no cambiamos nosotros mismos, cada uno de nosotros el tránsito no va a tener solución.

Bettina Galo:"Gobierno y oposición saben que contratos de inversión atan el país a empresas trasnacionales.Lo saben y no hacen nada.Todos son cómplices"

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Entrevista de Juan José Pereyra.Programa Cuarto Poder.Radio Fortaleza de Rocha.

Activista: Religiosa, Derechos Humanos, Derechos Animales, Política, Defensa pro-vida, Defensa de los animales, Defensa del medio ambiente. Fue secretaria del Dr Enrique Tarigo, vice presidente de la república entre 1985 y 1990

"A través de los contratos de inversión los gobiernos atan a los pueblos al poder de empresas extranjeras .Cualquier problema es dirimido en tribunales de otro país. Dejan al país atado de pies y manos. Los dirigentes políticos lo saben y no hacen nada por impedirlo. La población no ve, no sabe,está anestesiada”

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Han comprobado que existen tantas variedades de tapas como tabernas en España, tanta diversidad de tacos como taquerías en México, un sinfín de mezcla de sabores en la cocina mediterránea, y lo mejor de la cocina brasilera en Minas Gerais.

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"El sueño del Pibe" Por Julio Dornel.

                                            Escritor y periodista Julio Dornel
 
La mayoría de los  niños han soñado siempre con ser jugadores de fútbol y brillar en algún equipo importante o en alguna selección.
 Nadie duda de los sacrificios que realizan los padres para que el futuro crack se vaya transformando en un profesional que logre una sólida posición  y que algún día pueda salvar  a la familia.
Sin embargo en la gran mayoría, estos sueños se ven   frustrados  y solamente un bajo porcentaje logra alcanzar la meta y la fortuna que un día soñó toda la familia. Como todo deporte  asociado el fútbol de los niños tiene la virtud de contribuir a la formación de su personalidad y mejorar su desarrollo físico. Sin embargo este deporte debe ser practicado dentro de las posibilidades de cada niño y teniendo en cuenta siempre el espíritu de la competencia y el compañerismo que debe reinar entre los participantes.


De esta manera se estaría otorgando fundamental importancia a la formación deportiva, sin tener en cuenta la formación del atleta profesional que llegará con los años.
La práctica del baby fútbol con orientación de profesores  especializados contribuye a la formación de la personalidad de los niños y jóvenes  promoviendo valores a través  del juego. También en el baby los niños van aprendiendo  a respetar a sus compañeros, a sus profesores y al público en general, mientras van adquiriendo los conocimientos deportivos.
Lamentablemente no todo es así. Algunos padres piensan que el niño tiene que dejar de estudiar a los 10 años para convertirse en el crack que salve a la familia. Hemos comprobado que muchos adolescentes están  abandonando la frontera para continuar o comenzar sus actividades futbolísticas en otras divisiones de Rocha o Montevideo. Esto nos parece muy bien. Pero nos parece muy mal que se pretenda por parte de los dirigentes o los propios padres colocarlos en determinadas instituciones para solucionar problemas económicos. 

EDIL MAURO MEGO: "Ya nadie puede dudar que el puerto de La Paloma será para usos múltiples"

 
“SE ABREN POSIBILIDADES DE DESARROLLO PESQUERO” 
 El Este

“El pasaje de uno de los dos muelles del puerto de La Paloma a la órbita de la Administración Nacional de Puertos es una muy buena noticia”, dijo a El Este el edil y dirigente departamental del Movimiento de Participación Popular.
“La ANP tiene mayor flexibilidad a la hora de encarar negocios de índole portuaria”, agregó al tiempo que enfatizó que “queda demostrado que la intención del gobierno nunca fue que el de La Paloma fuera solo un puerto maderero”.
“CONMOCIÓN SOCIAL QUE EL GOBIERNO SUPO CONTENER”
Cuando aparecieron los primeros interesados en operar en parte del puerto a través del traslado de madera se generó en Rocha una conmoción, una preocupación social importante.
El Frente Amplio como fuerza política de gobierno junto con los actores involucrados, la Dirección de Hidrografía  y el ministerio de Transporte y Obras Públicas hicieron un seguimiento del tema  para ir tomando las medidas que fueran necesarias . Se vio,como es de público conocimiento ,que la operativa maderera ,que es una parte de la operativa del puerto, fue contenida dentro de un plan. Así, se hizo un acceso alternativo ,se tomaron los recaudos correspondientes , se labró un acuerdo en aquel momento entre el municipio, la intendencia y los ministerios de Turismo y de Obras Públicas para definir cómo se iba a desarrollar la operativa.
“SIEMPRE DIJIMOS QUE SERÍA UN PUERTO MULTIPROPÓSITO”
Ya entonces se establecía, contrario a lo que planteaban algunos detractores, que el puerto de La Paloma no puede, no debe y no será un puerto solo maderero. La idea del desarrollo portuario del puerto es que en él se puedan llevar adelante distintas actividades.
En ese marco se comenzó el acopio de madera como todo el mundo lo vio , se ha cumplido con todos los pasos del acuerdo público firmado en aquel momento . En el medio de todo este proceso se entabló una negociación entre el ministerio de Transporte y Obras Públicas que era quien administraba la totalidad del puerto a través de la dirección de Hidrografía y la Administración Nacional de Puertos.
“EL NUEVO PASO: EL ROL DE LA ANP EN EL MANEJO DEL PUERTO”
En aquel momento el diputado Aníbal Pereyra ya había anunciado que se estaba trabajando en esto que en estos últimos tiempos se concretó, que es el pasaje de dos de los tres muelles del puerto de La Paloma para que funcionen bajo la ANP .
 Esto tiene una serie de ventajas : la primera es que la Administración Nacional de Puertos tiene mayor flexibilidad a la hora de encarar negocios de índole portuaria que es lo que se plantea como horizonte en este proyecto que es desarrollar allí nuevamente la industria pesquera.  La ANP tiene muchas más y mejores herramientas que la dirección de Hidrografía para ello.
LAS BUENAS NOTICIAS
Esto es una buena noticia porque en primer lugar confirma la voluntad del gobierno nacional y el departamental así como de los actores sociales que se involucraron en el tema de que el puerto de La Paloma no sea exclusivo para una sola actividad, que no sea, y no va a ser, un puerto maderero.
En segundo lugar se logró comunicar a dos organismos estatales como son el ministerio de Transporte y Obras Públicas y la administración Nacional de Puertos para que una parte sea administrado por la ANP tal como fue anunciado en el momento por el compañero Aníbal Pereyra que ha sido uno de los principales interesados junto con el gobierno departamental de que el puerto tenga caracter multipropósito tal cual lo dice el MTOP.
“QUEDÓ DEMOSTRADO QUE PUERTO Y TURISMO PUEDEN CONVIVIR”
En tercer lugar, la aspiración de que el Estado uruguayo es que en La Paloma, o en los otros lugares que haya que desarrollar actividades de este tipo ,el puerto pueda tener caracter multipropósito, que genere una serie de actividades productivas no solo la madera y que además se pueda, a través de la ANP,hacer mejores negocios y tener esas herramientas para generarlos . Por otro lado dar la tranquilidad y la seguridad a la población que el puerto de La Paloma debe, tiene necesariamente que funcionar en torno a múltiples actividades. Queda demostrado también en esta temporada que puede coexistir la operativa portuaria con la industria del turismo que es otra preocupación que en su momento se planteó.
HACIA EL DESARROLLO PESQUERO
Esta situación le abre al Puerto de La Paloma  la posibilidad que se puedan instrumentar en el futuro otras actividades. Es obvio que no depende solo de la voluntad del Estado, pero es una posibilidad que queda abierta.
Se han generado condiciones para contemplar a aquellos actores sociales que tenían dudas ,recordemos la inversión extra que se hizo para el camino alternativo cuando se plateaba la preocupación de que las rutas no estaban en condiciones de hacer esa operativa. Recordemos también el acuerdo que después se firmó estableciendo cómo, cuándo y de qué manera se iba a desarrollar la operativa ,que en definitiva, no interfirió con el turismo.
El Frente Amplio y el gobierno departamental están siempre con los oídos abiertos porque todo este proceso es un aprendizaje . Se recogió esa inquietud, el gobierno la recogió no solo de la gente .El Frente también, como organización política, fue un puntal importante acompañando este proceso y ahora se da este otro paso en que parte del puerto empieza a ser administrado por la ANP.