Todas las rutas que comunican con la ciudad de Lascano
se encuentran en estado deplorable. El comentario fue unánime a El
Este por parte de productores, comerciantes, industriales y
comunicadores.
Marcos Ferrés, conocido productor ganadero y arrocero ubicado
en la zona de Arrayanes, sobre ruta N° 15 a la altura del ingreso a
"Punta del Carretero", debe transitar por caminos vecinales evitando la
mencionada ruta y poder transitar sin los riesgos que implica atravesar
una ruta nacional en pésimo estado. Las llantas de los automóviles y
camionetas se han roto como consecuencia de los pozos.
Las ruedas deben tener la máxima presión aire admitida para evitar el escalonado de la cubierta, de manera que los baqueanos de la zona dan hasta 40 libras y más, como forma de evitar accidentes.
El problema mayor se da sobre ruta N° 15 desde Lascano hacia el empalme con la ruta N° 19, principalmente en los últimos 10 kilómetros. Este tramo resulta indscriptible, debe transitarse entre primera y segunda como manera de evitar los riesgos de roturas. Está completamente lleno de pozos, se comentó. La ruta N° 19 tiene tramos dificultoso hacia la localidad de San Luis, pero sin el tenor de la 15.
Los lascanenses no se explican por qué es la única ciudad que padece esta situación, sin que se repita en ninguna otra localidad.
La ruta N° 14 que comunica la ciudad de Lascano con José Pedro Varela, en el tramo que corresponde a Rocha se "encuentra penoso". Por allí pasan camiones de la ganadería y arroz, fundamentalmente. Hasta el Paso Averías prácticamente a paso de hombre, una vez que se está en territorio de Lavalleja la situación cambia, pero igualmente presenta dificultades pero sin el cariz de lo que sucede en jurisdicción de Rocha.
La ruta N° 13 en su empalme con la N° 15 con dificultades, pero es muy superior el deterioro en territorio rochense en comparación con Maldonado. Recordamos que la ruta N° 13 es típicamente área de salida de la producción forestal pasando por Aiguá, Los Talas, Talita, hasta em empalme con la N° 15 que lleva a Velázquez y Rocha.
Para los vecinos del norte rochense constituye un riesgo real en materia de accidentes las condiciones de las rutas, no menos importantes las roturas a diario que padecen los vehículos: ruedas, suspensión, simetría del vehículo y balanceo de los mismos.
Cabe destacar, que por la ruta N° 15 hasta de llegar al Cerro Curupí a 5 kilómetros de la ciudad de Lascano los pozos están por todos lados de la ruta, prácticamente imposible esquivarlos.
Para algunos lascaneneses es observable que la tarea de reparación de los funcionarios de Vialidad resulta excelente, por ejemplo: desde la Represa de India Muerta hasta el empalme con la ruta N° 13 - siempre por la ruta N° 15 - el año pasado la división de Vialidad con asiento en Lascano realizó una reparación que dejó el tramo en excelentes condiciones. La pregunta es por qué no se continúa ese tipo de reparaciones a manos del personal de Vialidad, quienes cuentan con aproximadamente cinco operarios para cubrir unos 200 kilómetros.
En conclusión Lascano está rodeado por rutas al borde de ser intransitables. Se trata de un enclave productivo, ganadero, arrocero y lechero. Este punto logístico de la producción es de primerísima calidad de exportación desde Rocha al mundo, por ejemplo: Vaquería del Este que llegó con el primer embarque a Nueva York.
A su vez, las empresas Saman y Coopar tienen una importante área de cultivos e industrialización del arroz. En buena medida el arroz que se consume en Uruguay de la empresa Coopar se produce en los campos lascanenses y desde luego se llega a los mercados internacionales.
Resulta sorprendente que un lugar neurálgico logrando producir al mundo, no disponga de rutas en condiciones y desde luego afecta a todas las fuerzas del norte profundo de Rocha.
Las ruedas deben tener la máxima presión aire admitida para evitar el escalonado de la cubierta, de manera que los baqueanos de la zona dan hasta 40 libras y más, como forma de evitar accidentes.
El problema mayor se da sobre ruta N° 15 desde Lascano hacia el empalme con la ruta N° 19, principalmente en los últimos 10 kilómetros. Este tramo resulta indscriptible, debe transitarse entre primera y segunda como manera de evitar los riesgos de roturas. Está completamente lleno de pozos, se comentó. La ruta N° 19 tiene tramos dificultoso hacia la localidad de San Luis, pero sin el tenor de la 15.
Los lascanenses no se explican por qué es la única ciudad que padece esta situación, sin que se repita en ninguna otra localidad.
La ruta N° 14 que comunica la ciudad de Lascano con José Pedro Varela, en el tramo que corresponde a Rocha se "encuentra penoso". Por allí pasan camiones de la ganadería y arroz, fundamentalmente. Hasta el Paso Averías prácticamente a paso de hombre, una vez que se está en territorio de Lavalleja la situación cambia, pero igualmente presenta dificultades pero sin el cariz de lo que sucede en jurisdicción de Rocha.
La ruta N° 13 en su empalme con la N° 15 con dificultades, pero es muy superior el deterioro en territorio rochense en comparación con Maldonado. Recordamos que la ruta N° 13 es típicamente área de salida de la producción forestal pasando por Aiguá, Los Talas, Talita, hasta em empalme con la N° 15 que lleva a Velázquez y Rocha.
Para los vecinos del norte rochense constituye un riesgo real en materia de accidentes las condiciones de las rutas, no menos importantes las roturas a diario que padecen los vehículos: ruedas, suspensión, simetría del vehículo y balanceo de los mismos.
Cabe destacar, que por la ruta N° 15 hasta de llegar al Cerro Curupí a 5 kilómetros de la ciudad de Lascano los pozos están por todos lados de la ruta, prácticamente imposible esquivarlos.
Para algunos lascaneneses es observable que la tarea de reparación de los funcionarios de Vialidad resulta excelente, por ejemplo: desde la Represa de India Muerta hasta el empalme con la ruta N° 13 - siempre por la ruta N° 15 - el año pasado la división de Vialidad con asiento en Lascano realizó una reparación que dejó el tramo en excelentes condiciones. La pregunta es por qué no se continúa ese tipo de reparaciones a manos del personal de Vialidad, quienes cuentan con aproximadamente cinco operarios para cubrir unos 200 kilómetros.
En conclusión Lascano está rodeado por rutas al borde de ser intransitables. Se trata de un enclave productivo, ganadero, arrocero y lechero. Este punto logístico de la producción es de primerísima calidad de exportación desde Rocha al mundo, por ejemplo: Vaquería del Este que llegó con el primer embarque a Nueva York.
A su vez, las empresas Saman y Coopar tienen una importante área de cultivos e industrialización del arroz. En buena medida el arroz que se consume en Uruguay de la empresa Coopar se produce en los campos lascanenses y desde luego se llega a los mercados internacionales.
Resulta sorprendente que un lugar neurálgico logrando producir al mundo, no disponga de rutas en condiciones y desde luego afecta a todas las fuerzas del norte profundo de Rocha.
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